Expertos en
Frenos y Suspensión

Tu seguridad no puede esperar. Diagnóstico preciso, cambio de pastillas, rectificación de discos y control integral de amortiguadores en Pergamino.

Agendar Diagnóstico

Señales de Alerta

¿Tu auto presenta estos síntomas?

Ruidos al Frenar

Chirridos agudos o roce metálico al pisar el pedal. Indica desgaste crítico en las pastillas.

Pedal Esponjoso

El freno no responde de inmediato o tenés que pisarlo muy a fondo para detener el vehículo.

Vibración en el Pedal

Al frenar a alta velocidad el pedal o el volante tiemblan, señal de discos deformados.

Rebote Excesivo

El auto no se estabiliza rápidamente después de pasar por un lomo de burro o bache.

Solución Integral

Potencia de frenado y confort

El sistema de frenado y la suspensión trabajan en conjunto. Unos amortiguadores en mal estado aumentan peligrosamente la distancia de frenado, sin importar qué tan nuevas estén tus pastillas.

En Nano Neumáticos realizamos una inspección visual y técnica de todo el conjunto. Restauramos la capacidad de detención de tu unidad y aseguramos que las ruedas mantengan el contacto perfecto con el asfalto.

Reemplazo de pastillas y rectificación de discos.
Limpieza y ajuste de cintas y campanas traseras.
Cambio y purgado de líquido de frenos.
Sustitución de amortiguadores, topes y fuelles.

Experiencia Multimarca

Atención para todos los vehículos

Nuestro taller en Pergamino está equipado para el mantenimiento del sistema de frenos y suspensión en autos particulares, camionetas, SUV y utilitarios. Trabajamos bajo los estándares de seguridad de marcas como Volkswagen, Ford, Chevrolet, Toyota, Peugeot, Renault y Fiat.

Componentes que revisamos

Contamos con insumos de alta fricción y suspensión de primer nivel para devolverle a tu vehículo la seguridad original de fábrica:

– Pastillas, discos y sensores de desgaste
– Cintas, campanas y cilindros de freno trasero
– Líquido de frenos DOT y purgado de sistemas ABS
– Amortiguadores delanteros y traseros
– Espirales, cazoletas, topes de rebote y fuelles

Importancia del mantenimiento

El sistema de frenos sufre un desgaste natural por fricción cada vez que conducís. Esperar a escuchar un ruido metálico fuerte significa que las pastillas se han consumido por completo, lo que terminará rayando y destruyendo los discos, encareciendo la reparación.

De manera similar, los amortiguadores vencidos no solo hacen el viaje incómodo, sino que provocan inestabilidad en curvas y un desgaste irregular e irreversible en tus neumáticos nuevos.

Garantía de Calidad

¿Por qué confiar en nosotros?

Marcas Líderes en Seguridad

Con los frenos no se juega. Utilizamos exclusivamente pastillas blandas o semi-metálicas de primeras marcas y amortiguadores con especificación OEM para garantizar confort y seguridad.

Garantía Real

Cualquier intervención en tu sistema de frenos y suspensión cuenta con el respaldo directo y la garantía de Nano Neumáticos.

Velocidad de Atención

Sabemos que necesitás tu auto. Optimizamos los procesos de cambio y rectificación para entregarte la unidad en el día.

Diagnóstico Transparente

Te mostramos el estado real de tus piezas. Si tus discos aún tienen el espesor adecuado, los rectificamos en lugar de hacerte comprar unos nuevos, cuidando tu bolsillo.

Dudas Frecuentes

Todo lo que necesitas saber sobre el cuidado de tus frenos y amortiguadores.

¿Cada cuántos kilómetros debo revisar los frenos?

Recomendamos una revisión visual y técnica cada 10.000 kilómetros. Sin embargo, la vida útil depende mucho del estilo de manejo; en uso urbano (frenadas constantes) se gastan más rápido que en ruta.

¿Debo cambiar los cuatro amortiguadores al mismo tiempo?

No es obligatorio cambiar los cuatro, pero sí es fundamental cambiarlos de a pares (los dos delanteros o los dos traseros). Cambiar uno solo desequilibra completamente la suspensión y vuelve al vehículo inestable e inseguro.

¿Qué es la rectificación de discos y cuándo se hace?

La rectificación es un proceso de torneado que elimina irregularidades en la superficie del disco para que la pastilla nueva asiente perfectamente. Solo se puede realizar si el disco mantiene el espesor mínimo de seguridad dictado por el fabricante; de lo contrario, debe ser reemplazado.