Servicio de
Balanceo Digital

Eliminá las vibraciones molestas y cuidá tus neumáticos. Calibración computarizada exacta para un andar suave y seguro a cualquier velocidad.

Agendar Balanceo

Señales de Desbalanceo

¿Notás esto al manejar?

Vibración en el Volante

Temblores que suelen aparecer o intensificarse al superar los 80 o 100 km/h en ruta.

Vibración en Asientos

Si sentís vibraciones en el piso o los asientos, es probable que las ruedas traseras estén desbalanceadas.

Desgaste Irregular

Aparición de manchas planas o desgaste en forma de «serrucho» en la banda de rodamiento.

Fatiga al Conducir

Mayor esfuerzo físico para mantener el control del auto debido a las vibraciones constantes.

Solución Integral

Exactitud Computarizada

El balanceo consiste en equiparar el peso de todo el conjunto llanta-neumático para que gire de manera uniforme y sin saltos. Incluso una diferencia de gramos puede causar problemas severos a alta velocidad.

En Nano Neumáticos utilizamos máquinas balanceadoras digitales de última generación que detectan las zonas de desequilibrio con precisión milimétrica, indicando exactamente dónde y cuánto contrapeso colocar.

Desmontaje y limpieza de la zona de apoyo de la llanta.
Medición computarizada del desbalanceo estático y dinámico.
Colocación de plomos de alta adherencia o grampas según el tipo de llanta.
Verificación final de giro perfecto.

Fachada del local Nano Neumáticos y Gomería Sebastian

Manejo Sin Sobresaltos

Atención para todos los rodados

Nuestros equipos en Pergamino están preparados para balancear ruedas de autos compactos, sedanes, camionetas 4×4, SUV y vehículos utilitarios. Trabajamos con todas las marcas del mercado argentino: Volkswagen, Ford, Chevrolet, Toyota, Peugeot, Renault, Fiat, entre otras, garantizando que el peso se distribuya de manera ideal sin importar el tamaño de tu neumático.

Tratamiento según tu llanta

Cada tipo de rueda requiere un enfoque y un contrapeso diferente para no dañar su estética ni su funcionalidad:

– Llantas de aleación ligera o deportivas (plomos adhesivos).
– Llantas de chapa de acero (plomos de grampa tradicionales).
– Neumáticos de perfil bajo y altas prestaciones.
– Neumáticos AT y MT de gran porte para camionetas 4×4.

¿Por qué es vital este servicio?

Un neumático desbalanceado no solo hace que tu viaje sea incómodo. Las vibraciones constantes se transmiten directamente al tren delantero, provocando la ruptura prematura de bujes, extremos de dirección y un rápido vencimiento de los amortiguadores.

Realizar el balanceo a tiempo no solo salva tus neumáticos de un desgaste desparejo e irreversible, sino que protege la mecánica completa de tu vehículo, ahorrándote miles de pesos en reparaciones futuras.

Calidad y Precisión

¿Por qué elegir nuestro servicio?

Cuidado Estético

Sabemos lo mucho que valorás las llantas de tu auto. Utilizamos herramientas recubiertas y plomos adhesivos que se colocan por dentro de la rueda para mantener una estética limpia y sin rayones.

Velocidad Total

El balanceo es un proceso rápido gracias a nuestra tecnología. Volvé a la ruta en cuestión de minutos, con total seguridad.

Máquinas Calibradas

Nuestras balanceadoras se someten a mantenimientos rigurosos para garantizar que cada gramo indicado sea 100% exacto.

Asesoramiento Integral

Mientras balanceamos tus ruedas, verificamos el estado general del neumático. Te avisamos si detectamos deformaciones estructurales, pinchaduras ocultas o desgaste excesivo.

Dudas Frecuentes

Información sobre nuestro servicio de calibración y balanceo.

¿Cuál es la diferencia entre alineación y balanceo?

El balanceo ajusta el peso de la rueda (neumático + llanta) para evitar vibraciones al rodar. La alineación, por su parte, ajusta la geometría de la dirección y la suspensión para asegurar que las ruedas estén paralelas entre sí y apoyen correctamente en el suelo.

¿Cuándo debo realizar el balanceo de mis neumáticos?

Debe realizarse siempre que cambies o repares un neumático. Además, por mantenimiento preventivo, es recomendable hacerlo cada 10.000 km, o inmediatamente si notás vibraciones en el volante o los asientos al superar los 80 km/h.

¿El golpe en un pozo puede desbalancear la rueda?

Sí, absolutamente. Un golpe fuerte contra un pozo, cordón o badén puede desprender uno de los contrapesos adheridos a la llanta o, en el peor de los casos, deformar levemente la llanta o la estructura interna del neumático, generando un desbalanceo automático.